ここから肝心のボディ製作過程ですが、集中するあまり写真を撮っていません。
文章のみ製作過程をお伝え致します。

�@ボディを家庭用食器洗剤にて良く洗います。当然内側です(製造過程に付いた脂分の脱脂目的・塗装のノリが良くなります)

�A完全に乾かしましたら、ボディの余分な部分(端)タイヤハウスのアーチ部分をカットします。
端の部分はハサミを使いカット。タイヤハウスのアーチ部分はカッターを使い一気にカットするのでは無く、適度な力を加え半分くらい刃を入れます。
刃を入れ(傷)を付けましたら、後は指を使い裂く感じに切り離します。
※曲線ハサミ・普通のハサミでは綺麗なカットが出来ません。一番カット面を綺麗にするにはカッターが有効でした。

�Bカットが終わりましたら、シャーシの上にボディを載せマウント穴・アンテナポール穴開け作業に移ります。
こればかりは目分量でご自身のシャーシマウント・ポール穴に合わせペンを使いボディの外側へ印を付けます(ボディ外側は保護フィルムが貼ってありますでの、汚れても結構です)
印の上からボディリーマーを使い適度な穴を徐々に開けていきます。ボディの穴開けは専用の工具、ボディーリーマーが一番綺麗に穴が開きます。

�C穴開け終了後、マスキング。窓・ライト部・カーボン風にボンネットを塗装する際には吹き付け(塗料が付着しない様にマスキングします)

�Dマスキングが終わりましたら、いよいよ吹き付け塗装へ入ります。
ボディより20cmくらい離し第一段階の吹き付け。薄っすら塗料がのる程度で結構です。
この工程を3〜5回繰り返します。上記記載しました半透明のフロストレッドは3回くらいで塗料がなくなりました。
吹き付け塗装の注意点としまして、吹き付けは薄っすら吹く事。厚く吹くとムラの原因になります。
主色であります、フロストレッドを完全に乾かし次の工程へ。
サテンシルバーアルマイトは2回吹きました。フロスト系は半透明ですから、次にきます塗装塗料加減で仕上がりの発色がかなり変わります。

�E2色を吹きましたら、ボンネットをカーボン風ブラックに塗装しますので、マスキングを取ります。

�F最後の吹き付け裏打ちとしブラックを1度吹きます(全体・ボンネット部も含む)完全に乾かしましたらマスキングを剥がし塗装の完了です。

�G付属パーツ。ドアミラー・ウィングを取り付け、デカール(シールを説明書を参考に貼ります)

�H最後の工程はボディ外側の保護フィルムを剥がし製作終了。


※LEDライトユニット取り付けプラパーツが付属してありましたら最後に取り付けて下さい。
※ドアミラー・ウィングプラパーツはラッカー系の塗料を使い塗装します(私はブラックを吹きました)
※この工程より製作致しました、ボディはGALLERYにアップしておりますので是非ご覧下さい。